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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ʚɞღღ不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的ฅ ฅ空间。

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“有些地区出现了°꒰'ꀾ'꒱°多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。,。,。งง คค,。”
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于· ᴥ ·推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽的蓝图,提出“3+7+N”国际ʚ ɞ航空枢纽功能体系。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为&#;,&#;,&#;乌鲁木齐航线专门投放งง คค了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《/****/我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深ᕱ ᕱ度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州•ᴗ•中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安ʚɞღღ和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗''''''国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,งง คค国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“ʚ ɞᕱ ᕱ3+7+N”国际航空枢纽功能体系。